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RT2系列全纤维台车式电阻炉的技术说明发布日期:2020-4-13 类别:行业新闻 浏览量: 7290 次 RT2系列全纤维台车式电阻炉的技术说明 主要技术说明 1、RT2系列全纤维台车式电阻炉用途 RT2-1800-9全纤维台车式电阻炉是周期作业炉,主要满产品的热处理需要。根据客户需要,我们将炉膛尺寸定为:13000×5000× 3000mm,台车式电阻炉主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45#钢、不锈钢等淬火、退火、时效 以及各种机械零件热处理之用。 台车炉采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密 封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。 2、技术参数 (1) 额定功率:1800kw
(2) 炉膛尺寸(长×宽×高):13000×5000×3000mm
(3) 额定温度:950℃
(4) 额定电压:380V
(5) 相数:3P
(6) 频率:50HZ
(7) 加热区数:16区
(8) 炉温均匀性:± 8℃
(9 ) 空炉升温时间:≤2h(空炉升温)
(10) 空炉损耗:≤8%
(11)控制精度:±1℃
(12)控温方式:日本导电
(13) 测温(控温)记录点数:16个
(14)台车装载量:≤50T
(15)炉壁温度:≤45℃
(16)炉底板材质:ZG30Cr18Mn12Si2N
(17)炉带材质:0Cr25AL5
(18)台车传动:电机传动,自行走式
(19)台车移动速度: ≤12m/min(同步电机)
(20)炉门升降速度: ≤8m/min
(21)炉衬形式: 全纤维炉衬
(22)台车轨道行程: 根据客户需要而定
3 台车炉结构简介: (1) 本台车式电阻炉主要由炉体;炉衬;加热元件装置;炉门、炉门升降机构及炉门压紧密封机构;承重台车及台车驱动机构、炉体与台车间的密封机构;电气控制系统;炉温自动控制系统等组成。
(2) 炉体:炉外壁采用钢板焊接,钢板厚度≥3mm。侧柱、后柱采用型钢,柱间及柱顶之间用型钢拉住,形成完整的网架结构。整体结实、牢固、耐用、可靠,所有焊缝均匀平滑、没有气孔、夹渣、未熔合等缺陷。炉体外观平直、美观、没有皱褶或凹凸不平现象。炉体外部按相关标准刷两遍底漆,两遍面漆。色标选择按行业通用标准,关键部位用耐高温漆。炉体上所有需要检修、检查、操作和维护的部位,都有平台和安全扶梯到达。
(3) 炉衬: 炉衬为全纤维结构,采用优质耐火纤维构筑,采用标准的铆固件及科学合理的镶装方法。纤维折叠块镶装前进行再次预压缩处理(压缩容重≥230Kg/m3),用铆固件固定在壳体上,保温材料安装厚度≮300mm。该结构具有低导热、低热溶优良的化学稳定性、热稳定性、抗热振性、优良的抗拉强度和抗腐蚀性。纤维ZUI高耐温1200℃,铆固件的材料选用304板材冲压成型。衬体制作完成后,表面喷有一层高温固化剂,形成一层隔热墙,增大衬体面的强度及热辐射性能,并进一步减小衬体畜热损失,达到快速升温的效果,ZUI大限度提高炉子的热效率。
(4) 加热元件:为考虑炉膛温度的均匀性,本台台车式电阻炉的加热元件分五个面加热,加热元件的分布,采用分段分区的方式工作,炉膛的四周采用S钢产的高电阻合金电阻带布置,台车上有电阻丝布置在炉底板的下部。
(5) 炉门:采用上下升降机构,卷扬机安装在炉门架的上方。卷扬机的转动带动了炉门的升降,并配有保护限位装置。
(6) 本炉为非标设计,整体钢结构的炉侧、炉顶及炉膛的耐火棉均可拆卸,方便维修。 上一条:大新工业炉发往黄山的450KW台车回火炉调试完工 |
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